{"id":38,"date":"2020-05-08T14:26:07","date_gmt":"2020-05-08T12:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsecom-motors.com\/?p=38"},"modified":"2021-01-30T20:38:34","modified_gmt":"2021-01-30T20:38:34","slug":"bmw-et-sa-breve-histoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsecom-motors.com\/bmw-et-sa-breve-histoire\/","title":{"rendered":"BMW et sa br\u00e8ve histoire"},"content":{"rendered":"\n

Au cours des 100 derni\u00e8res ann\u00e9es, BMW<\/a> est pass\u00e9e d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 de moteurs d\u2019avion en difficult\u00e9 \u00e0 \u00eatre le constructeur de certains des v\u00e9hicules de luxe les plus convoit\u00e9s au monde. L\u2019entreprise a connu certaines des p\u00e9riodes les plus sombres de l\u2019histoire europ\u00e9enne, mais est devenue un repr\u00e9sentant solide et stable de la conception et de l\u2019ing\u00e9nierie allemande de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Au cours de sa transformation d\u2019une entreprise ne poss\u00e9dant qu\u2019une petite unit\u00e9 de production pr\u00e8s de Munich en une organisation mondiale poss\u00e9dant 30 unit\u00e9s de production dans 14 pays sur 4 continents, BMW a consid\u00e9rablement chang\u00e9. L\u2019organisation s\u2019est diversifi\u00e9e, a abord\u00e9 les questions sociales et est devenue l\u2019un des principaux sponsors du golf professionnel.<\/p>\n\n\n\n

BMW a prouv\u00e9 que l\u2019un des meilleurs moyens de surmonter l\u2019adversit\u00e9 est la diversit\u00e9 et que le mantra continuera de les propulser dans le futur. L\u2019article suivant retrace l\u2019histoire de BMW depuis sa fondation en 1917 jusqu\u2019\u00e0 ses op\u00e9rations mondiales actuelles.<\/p>\n\n\n\n

Fondation de BMW<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

BMW \u00e9tait le produit de trois soci\u00e9t\u00e9s de fabrication qui sont devenues Bayerische Motorenwerke en 1917. Rapp Motorenwerke et Bayerische Flugzeugwerke \u00e9taient des soci\u00e9t\u00e9s distinctes jusqu\u2019en 1918 jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elles soient fusionn\u00e9es en une nouvelle soci\u00e9t\u00e9 anonyme. En 1918, Rapp Motorenwerke a \u00e9t\u00e9 restructur\u00e9 et a pris le nom de BMW lorsqu\u2019il a absorb\u00e9 le Bayerische Flugzeugwerke (BFW) en difficult\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Rapp Motorenwerke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rapp Motorenwerke GmbH fabriquait des moteurs d\u2019avion en Allemagne au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par Karl Friedrich Rapp en 1913. L\u2019entreprise a souffert pendant les premi\u00e8res ann\u00e9es de la Premi\u00e8re Guerre mondiale jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019arm\u00e9e prussienne lui ordonne de produire 600 moteurs a\u00e9ronautiques. Cette commande a sauv\u00e9 l\u2019entreprise de l\u2019effondrement. Peu apr\u00e8s, le fondateur, Karl Rapp a \u00e9t\u00e9 forc\u00e9 de quitter l\u2019entreprise. Cela a entra\u00een\u00e9 une restructuration qui a conduit au changement de nom de Bayerische Motorenwerke GmbH. Bayerische Motorenwerke, r\u00e9cemment restructur\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 utiliser le surnom BMW.<\/p>\n\n\n\n

Bayerische Flugzeugwerke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gustav Otto, un aviateur bavarois, a fond\u00e9 le Gustav Otto Flugmaschinenfabrik en 1913 pr\u00e8s de Munich. En raison de probl\u00e8mes non identifi\u00e9s dans la qualit\u00e9 de leurs produits, la soci\u00e9t\u00e9 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9e de fournir des armements \u00e0 l\u2019arm\u00e9e prussienne pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. La soci\u00e9t\u00e9 a souffert financi\u00e8rement avant d\u2019\u00eatre achet\u00e9e par des investisseurs et ferm\u00e9e en 1918. Apr\u00e8s sa fermeture, Bayerische Flugzeug Werke (\u00e9galement connu sous le nom de BFW) a \u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9 avec la Bayerische Motoren Werke nouvellement restructur\u00e9e pour achever la transformation en BMW.<\/p>\n\n\n\n

Fahrzeugfabrik Eisenach<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fahrzeugfabrik Eisenach a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en tant que soci\u00e9t\u00e9 par actions en 1896. L\u2019entreprise fabriquait initialement des v\u00e9los, mais apr\u00e8s deux ans d\u2019activit\u00e9, elle a commenc\u00e9 \u00e0 produire la Wartburg, une voiture \u00e0 moteur. Il s\u2019agissait du troisi\u00e8me constructeur automobile \u00e0 \u00eatre fond\u00e9 en Allemagne, les deux premiers \u00e9tant Daimler Motoren Gesellschaft et Benz & cie. L\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 acquise par BMW en novembre 1928. Cette acquisition a contribu\u00e9 au passage de BMW de la fabrication de moteurs d\u2019avion \u00e0 la cr\u00e9ation de v\u00e9hicules automobiles civils.<\/p>\n\n\n\n

Le premier logo BMW a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1917 et comprend les couleurs bleu et blanc qui sont les couleurs de l\u2019\u00c9tat bavarois. Le logo a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 plusieurs fois au fil des ans, mais il a conserv\u00e9 sa forme de base, notamment les couleurs bleu et blanc. Beaucoup de gens croient que l\u2019alternance des couleurs dans un cercle est une interpr\u00e9tation d\u2019une h\u00e9lice d\u2019avion. En fait, le logo BMW \u00e9tait une interpr\u00e9tation de l\u2019ancien logo de Karl Rapp. Les lettres \u00ab\u2009BMW\u2009\u00bb sont dispos\u00e9es de la m\u00eame mani\u00e8re que le logo original de Rapp a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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